昭和11年(1936)から、1115両造られた旧国鉄の代表的な貨物用蒸気機関車で、すぐれた性能には定評があり、愛称「デゴイチ」の名でも呼ばれ、全国各地で使われた。
　プロムナードの床面には、東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線の時刻表が描かれている。

ステンドグラス

　エレベーターで2Fに上がった所に、色鮮やかなステンドグラスが目に入る。

2Fから眺めた車輛ステーション1F

鉄道車両年表と車輛模型の展示

C57形蒸気機関車

　地方路線の旅客列車牽引用に登場、135号機は昭和50年(1975)12月に国鉄最後の蒸気機関車による旅客列車を牽引した。

　クモハ455形電車は各線を代表する優等列車だった急行を、電車化するために製造された交直流両用電車。
　9856号機は鉄道博物館(初代)開館時から内部構造が分かるように、各部を切開して展示している。

　クハ481形電車は、昭和36(1961)年から昭和57年(1982)まで、一貫して上野～仙台間の特急に使用されていた。
　人車鉄道は、人の力で押して走った鉄道。明治の終わり頃から大正にかけて、関東・東北地方で多く使われた。

411形新幹線電車(左)とE514形新幹線電車(右)

　シミュレータでは、最高速度320km/hでの運転を体験できる。

2019.12.14 鉄道博物館(E5シミュレータ)

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旅行マップ

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